Jaguar E Serie III V12 Jahrgang 1971

 Das Fahrzeug hatte einen schweren Unfall, wir mussten den Motor mit Getriebe ausbauen. Auch den defekten Rohrrahmen bauten wir ab. Danach ging das Fahrzeug zum Spengler. Am Motor mussten wir die Stirnradkette und das rechte Nockenwellenstirnrad ersetzen, den Stirnraddeckel schweissen und die Dichtfläche planen.

So bekamen wir das Fahrzeug vom Spengler retour die Arbeit war perfekt, alle Spaltmasse stimmten. Jedoch zerlegte der Spengler das Amaturenbrett etwas unsanft.

 Rohrrahmen anbauen, Motor und Getriebe einbauen. Vorderachse zusammenbauen. Fahrzeug mechanisch fertig stellen.

 Nun nahmen wir das Amaturenbrett und Elektrik in Angriff.